A pavimentação do ERS-373rodovia que liga Santa Maria do Herval o Gramaconsolidou-se como uma das principais obras rodoviárias recentes do Região das Hortênsias. Com 17,2 quilômetros de extensão e investimento superior R$ 80 milhõesa estrada passa por ajustes finais e planejamento de melhorias complementares, tornando-se um corredor estratégico para o turismo, o escoamento da produção local e a resiliência em situações de emergência climática.
O que é o ERS-373 e em que fase se encontra a pavimentação?
O troço da ERS-373 recebeu diferentes tipos de intervenção ao longo da sua extensão. Partes dos pisos de terra foram totalmente asfaltadas, enquanto trechos antigos passaram por obras de restauração estrutural e drenagem.
A expectativa oficial é que os serviços pendentes sejam concluídos até 2026, com recuperação total dos pontos mais antigos e implantação de dispositivos adicionais de segurança, como rotatórias e reforço da sinalização horizontal e vertical.
Porque é que a ERS-373 é um eixo rodoviário estratégico para o turismo e para a economia?
A ERS-373 funciona como elo entre regiões com forte vocação turística, como Gramado e Região das Hortênsias, e áreas com relevante atividade agroindustrial. Ao reduzir o tempo de deslocamento entre a capital e esses municípios, a rodovia tende a reorganizar os fluxos de transporte.
O percurso encurta distâncias entre propriedades rurais, indústrias alimentícias, fábricas de chocolate, hotéis e grandes centros urbanos, permitindo que os produtos cheguem mais rapidamente a feiras, supermercados e pontos de venda em cidades turísticas.
Como a pavimentação da ERS-373 impacta o turismo na Região das Hortênsias?
Para o setor de turismo, a pavimentação da ERS-373 representa uma nova porta de entrada para Gramado e municípios vizinhos, com viagens mais previsíveis e menos desgaste dos veículos. Operadoras e transportadoras passam a considerar a rota em períodos de maior movimento, como Natal e Páscoa.
Com o aumento do fluxo, os pequenos negócios ao longo da estrada ganham potencial, formando uma rota turística regional que distribui os visitantes e incentiva alternativas de hospedagem nas áreas rurais e nas comunidades locais. Dentre os principais reflexos destacam-se:
- Redução do congestionamento nas vias tradicionais de acesso a Gramado.
- Aumento do número de turistas em municípios menores ao longo do percurso.
- Fortalecimento de alojamento alternativo em zonas rurais e pequenas pousadas.
- Valorização das paisagens naturais e dos atrativos culturais locais.
Quais são os principais benefícios económicos e logísticos do ERS-373?
No campo econômico, o ERS-373 beneficia grandes e pequenos negócios, desde fábricas de chocolate até agroindústrias familiares e empresas rodoviárias. Ganhar acessibilidade favorece planos de expansão, geração de empregos e diversificação das linhas de produção.
Do ponto de vista logístico, a rodovia melhora o escoamento de hortifrutigranjeiros, laticínios, produtos coloniais e industrializados, reduzindo custos operacionais e intervalos de manutenção dos veículos, além de aumentar a previsibilidade de entrega.
Como é que o ERS-373 contribui para a segurança rodoviária e a resiliência regional?
Durante os eventos climáticos extremos de 2024, quando outras ligações foram interrompidas, o ERS-373 continuou sendo uma das poucas alternativas em operação. Este papel destacou a sua importância como rota de resiliência para residentes, turistas e transporte de cargas.
Os investimentos previstos até 2026 incluem contenção, drenagem, recuperação de taludes e implementação de novas rotundas em pontos críticos, reforçando a segurança rodoviária e consolidando a ERS-373 como via permanente de desenvolvimento regional integrado.
